賓鶴高速全線隧道全部貫通

本報訊（通訊員 錢品楠） 1月13日，賓鶴高速項目迎來重大節點，雞坪關隧道順利貫通，宣告賓鶴高速項目全線9座隧道已全部貫通，為賓鶴高速建成通車奠定堅實基礎。

此次貫通的雞坪關隧道雙幅全長1970米，采用分離式雙洞結構。隧道隧址區均為V級圍巖，地質條件復雜，施工難度較大。隧道施工過程中，項目部統籌把控進度、科學研判風險，動態調整施工方案、優化施工工藝，強化拱架安裝、混凝土澆筑、小導管鉆孔注漿等關鍵工序的安全質量管控，精細化推進現場各環節施工，有效克服了隧道掘進中各項難題，及時消除施工中出現的安全隱患。

1月14日，隨著玉營2號大橋最后一片T梁穩穩落下，賓鶴高速土建九工區T梁全部架設完成，向著賓鶴高速建成目標邁出關鍵一步。玉營2號大橋全長441.08米，為雙向四車道，30米預制T梁共計75片。項目團隊在梁板的起吊、運輸、安裝等環節前進行了嚴格的質量、安全技術交底，每一片T梁架設過程中，項目技術人員全程跟蹤，從架橋機的拼裝、T梁的轉運和架設等各個環節進行嚴格把控，順利完成預制梁架設，橋面鋪設工作也緊隨其后緊鑼密鼓地開展，施工現場，機器轟鳴，隨處可見熱火朝天的建設場景?！岸航惶?，早晚溫差大，沖刺階段工期緊、任務重，各班組開足馬力高效推進施工進度，從第一片梁到最后一片T梁的架設完成，歷時14個日夜，圓滿完成節點目標任務?！辟e鶴高速土建九工區項目經理李為輝說。

賓鶴高速項目全長66.5公里，概算總投資約103.1億元，橋隧比50.14％。主線采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度25.5米，設計時速80公里，是我州高速公路規劃網的重要組成部分。賓鶴高速的建成通車對云南省主動服務和融入“一帶一路”“長江經濟帶”等國家戰略，完善地方高速公路網，優化區域路網結構，改善道路服務水平，促進區域社會經濟發展具有重大意義。