云南驛：馬幫人家的時代變遷

□ 趙功修 王建新 張美華 李傳富 張自華 文／圖

“砍柴莫砍葡萄藤，嫁囡莫嫁趕馬人……”剛進老宅的門，就聽見一陣熟悉的旋律。那是錢本富的父親錢茂昌，坐在堂屋前，悠閑地在聽著《趕馬調》。

1946年8月12日，錢茂昌出生在云南驛村，他的祖上曾經是開馬店的，他的祖父錢治和父親錢嘉勛當年都是馬鍋頭，錢嘉勛是家里的第五代馬鍋頭。他現在住的老宅，建于1928年，就是曾經的馬店，一個四水歸堂的大院子，位于云南驛茶馬古道的西端。

院子里的錢茂昌，精神矍鑠，平日里一個人住在老宅，隔一段時間，他就要把藏在木柜里的馬鈴、馬秋珠、馬鐙、馬架拿出來清理一下。說起這些收藏的寶貝和背后的故事，老錢如數家珍。

隨著時代的進步，交通運輸方式發生了翻天覆地的變化，馬幫逐漸淡出人們的視野，作為一種文化符號，定格在泛黃的書頁中。祖輩的營生不能繼續，為了謀生，為了養活一大家子人，年輕的錢茂昌改了行，成了一名木匠，他參與過邵家水庫、許長水庫的修建，還到臨滄、普洱等地去做過副業，跑過生意。

52歲的錢本富，是錢茂昌的次子。年輕時，錢本富跟著父親，做了一年木工活。然而，聽著馬幫故事長大的錢本富，很向往祖輩趕馬的生活，在他的心里，一直放不下馬幫文化的情懷，他也想做一個走南闖北的“馬鍋頭”。

作為交通要道，云南驛不只是茶馬古道，還有滇緬公路、駝峰航線中轉站、滇越鐵路，交通區位優勢得天獨厚。成家后的錢本富看準交通運輸的潛力，決定做一個新“馬鍋頭”。為了自己的夢想，他先后購買了拖拉機和卡車跑貨運，把祥云的土鍋土陶拉到外地，又把外地的物產拉回祥云。起早貪黑地跑了十余年，2006年，錢本富在320國道邊建了新宅，是一棟兩層半的小洋樓。

2013年，錢本富拉著一車貨送往臨滄的耿馬縣，一同前往的還有時年68歲的錢茂昌。路上，錢茂昌感慨，當年其父錢嘉勛從祥云去耿馬，要走足足半個月，路途遙遠不算，還不安全?！耙悄銧敔斈芸吹浇裉斓男腋Ｉ?，該多好呀！”當時說著說著，錢茂昌有些傷感。錢本富安慰父親：“現在路修得好了，之前沒有高速公路，我開車去耿馬要走兩天，現在有了高速路，只需要半天時間就能到耿馬。下貨后我們今天就可以回家，晚上你就可以看見你孫女了?！?/p>

也是這一年，錢本富賣了卡車，專職為一家企業做駕駛員，收入能維持一家人的生計。跑車近30年，祖輩曾經去過的臨滄、普洱、麗江，他都去過。每次去到這些地方，他都會在心里告慰自己的祖輩，昔日你們走過的路，現在，已經變成了坦途。不跑車的時候，他喜歡陪著家人。他告訴自己的孩子，當年他的祖父組織馬隊為抗日隊伍運送過槍支彈藥，在紅軍長征過祥云時為將士們提供過住宿，這是祖上趕馬人的社會擔當。他希望自己的孩子也要有責任有擔當，做對社會有用的人。

如今，錢本富的兩個女兒都已工作，他的愛人在村里的香廠制香。他計劃著，到60歲時他就退休，到時候他可以靜下心來，專心研究云南驛的馬幫文化，在追尋昔日祖輩榮光的同時，也盡一份馬幫后人的責任和擔當。