通京橋：風雨滄桑若晴虹

□ 楊利軍　文／圖

云龍縣，地處滇西縱谷區，位于大理州的西部。瀾滄江、沘江、師里河由北向南流經縣境，境內江河縱橫、山高水深、山勢險峻。

云龍先民們在江河上建造了近百座古橋，有藤橋、浮橋、拱橋、吊橋、鐵索橋、伸臂木梁橋等，種類繁多，造型多樣，因此云龍有“滇西橋鄉”“橋梁博物館”“世界古橋梁藝術博物館”“云龍古橋冠全滇”等美稱。

在云龍古橋中，最具特色的要數伸臂橋。在河面較寬、水流湍急，不能在中間架設橋墩時，從兩岸橋墩層層架疊木枋，依次向河中心延伸，就像伸出的手臂，撐起整座橋梁。橋架上還蓋有瓦片，為行人擋風避雨，又被稱作“風雨橋”。伸臂橋中最具代表性的是位于長新鄉大包羅村的通京橋。

通京橋原名大波浪橋，始建于清乾隆四十一年（公元1776年），后毀于洪水。乾隆四十九年（公元1784年）捐資重修。該橋橫跨沘江，東西走向，為懸臂式單孔木梁風雨橋，全長40米，孔凈跨徑29米，高于水面12.5米。橋身采用木枋交錯架疊，從兩岸橋頭層層向河心挑出，在相距9米處，用5根粗壯的橫梁銜接，上鋪木板。橋內兩側平置兩排木凳供人休憩，整座橋不用一顆鐵釘，全部是木桁扣榫，橋面寬4米，上建抬梁式木結構橋屋，兩側設有護欄，兩端建亭，建筑奇巧，雄偉壯觀，是云南省境內的同類橋梁中跨度最大的古橋，也是我省民族地區特有的橋梁建筑造型，體現了白族先民們在橋梁建筑方面的智慧、成就和創造力，具有重要的歷史價值、科學價值和藝術價值，是研究我國橋梁文化遺產的活教材。

通京橋是清代云龍銀銅東運大理必經橋梁和云龍井鹽南下北上的重要橋梁，故名“通金橋”，后來人們認為銀子是運往京城的，改稱“通京橋”。

1987年，通京橋被云龍縣人民政府公布為云龍縣第一批文物保護單位。1998年被云南省人民政府公布為云南省文物保護單位。2013年5月，國務院印發《關于核定并公布第七批全國重點文物保護單位的通知》，云龍縣“沘江古橋梁群”中的通京橋名列榜內。