開屏觀察｜以舊換新政策發力，汽車報廢回收行業真“火”了？

隨著全國汽車以舊換新政策的全面鋪開，廢舊汽車回收市場逐漸從過去的汽車產業消費末端市場走向了公眾視野的前沿。

日前，開屏新聞記者采訪了昆明幾家機動車報廢回收公司了解到，因為政策的滯后性，盡管截至目前回收公司的業務量還沒有出現井噴式增長，但電話的咨詢量和關注度已經明顯提升，許多車主開始主動了解報廢汽車的相關流程和政策。毫無疑問，以舊換新政策無疑為這個行業注入了新的活力，讓從業者對未來有了更多的期盼。在滿懷信心的背后，從業人員也談到了現在汽車報廢回收過程中隱藏著的不少不規范操作與亂象。

政策春風，潤物無聲

隨著中央明確安排超長期特別國債加力支持消費品以舊換新，8月，云南省商務廳聯合多個部門發布了《2024年云南省加力支持消費品以舊換新行動方案》，公布了云南省以舊換新補貼的具體方案。其中，汽車報廢以舊換新補貼鼓勵車主淘汰老舊、高排放車輛，轉而選擇更加環保、節能的新車，凡符合要求通過審核即可獲得1.5萬元至2萬元的一次性補貼。

據商務部發布的最新信息，截至9月14日零時，汽車以舊換新信息平臺累計登記注冊用戶數超150萬個，收到汽車報廢更新補貼申請突破100萬份。

云南省資源再生二手車行業協會統計數據顯示，2024年8月，我省回收汽車15404輛，同比增長達到了46.04%，其中轎車8422輛，同比增長101.63%。放眼全國，有了以舊換新政策的助推，可以預見報廢汽車回收量在全國范圍內將保持加快增長態勢。

黑市暗流，擾亂回收市場

有關機構預計，我國今年汽車回收將超過700萬輛，回收拆解產業邁向千億級市場規模。然而，在龐大的市場背后，廢舊汽車回收卻長期存在諸多問題。

“前幾天有個陌生車主打電話來，讓我們幫忙上公安網查詢她的車有沒有報廢記錄。經過電話了解，這位車主在路邊遇到了收舊車的人，聽對方說報廢流程煩瑣，為圖省事車主就把汽車和個人的相關資料交給對方代辦，之后卻再也聯系不上那個人。車主查到我們的電話來尋求幫忙，但系統上卻沒有查到報廢記錄?！蔽挥诖膲蔚脑颇侠详愒偕Y源有限公司負責人表示。

據負責人介紹，他們接觸過不少類似的事情，不少車主與這位尋求幫助的車主一樣，因為缺乏對車輛正常報廢流程的了解，有些為省事，有些為貪圖一點差價，把車交給沒有報廢車回收資質的企業或個人處理。還有些人會來問缺失“五大總成”（發動機、方向機、變速器、前后橋、車架）的車怎么回收。

事實上，這些行為都違反《報廢機動車回收管理辦法》（以下簡稱“管理辦法”）的相關規定?！叭绻环ㄉ碳一騻€人私下處理報廢車，將給車主個人和社會帶來不可預知的風險。這種風險不光是給原車主造成經濟損失，還可能涉及報廢整車的交易回流以及非法拆裝舊車零件進行銷售或者拼裝車、改裝車，給社會安全埋下重大的安全隱患?！必撠熑苏f。

報廢回收，經濟環保雙引擎

據介紹，收到報廢車后，正規公司會先處理電瓶、油箱等危險部件，消除隱患后再進行車身的切割拆解。

而一些非法拆解點往往采用簡單粗暴的方式處理報廢汽車，無視廢油、廢液等有害物質對環境造成的破壞。

對于機動車最有經濟價值的“五大總成”，依據《管理辦法》規定，報廢回收公司會進行信息記錄并上傳至回收信息系統，如果符合使用標準，可以賣給汽車生產再制造公司；車身拆解的廢金屬按市價進行二次銷售；像后視鏡、燈、車門、座椅、玻璃等配件，可以拆下來賣給有需求的修理廠或車主。這些操作，不僅讓機動車“廢有善終”，也增加了回收企業的經濟收益。

作為汽車流通領域的重要環節，機動車的報廢回收“變廢為寶”，實現“廢用結合、可用盡用”，成為推動經濟和環保發展的雙引擎。

認準正規資質企業，流程清晰省時省力

根據《管理辦法》，國家對報廢機動車回收企業實行資質認定制度，未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。

取得了資質的企業，擁有符合環境保護等有關法律、法規和強制性標準要求的存儲、拆解場地，拆解設備、設施以及拆解操作規范；具有與報廢機動車拆解活動相適應的專業技術人員。

因此，正規資質企業有規范的操作流程，選擇他們報廢汽車合規合法，且省時省力。

記者觀察到，在采訪過程中，云南老陳再生資源有限公司完成了兩輛汽車的報廢回收，完成手續的平均時間不到30分鐘，整個過程非常順利，并不像一些黑心商人所稱的“個人無法自己辦理注銷”或者“自己去辦需要很多天”。

據悉，車主只需要帶上汽車行駛證、登記證和車主身份證，開著舊車到正規企業就可以完成從稱重到系統錄入等一系列操作。

需要提醒的是，商務廳在推出機動車以舊換新補貼政策的同時，還公布了全省范圍內具備回收資質的66家報廢機動車回收拆解企業名單，其中26戶企業可回收拆解電動汽車。只有通過名單內企業完成車輛報廢，并將信息上傳至工信網、公安系統網取得機動車注銷證明和回收證明，才能申請以舊換新補貼。該名單可以通過“汽車以舊換新”小程序等平臺查詢。

隨著以舊換新政策的持續深入實施和公眾環保意識的不斷提高，正規的汽車報廢，關乎我們未來生活的綠色出行和切身利益。

開屏新聞記者 高愉 攝影報道

一審 曹婕

責任編輯 何丹 陳潔

責任校對 易科彥

主編 嚴云

終審 編委 李榮