賓川：交通巨變為高質量發展賦能添力

□ 通訊員 吳松江 溫昌盛 楊進禮

近年來，賓川縣立足區域實際，以“把賓川打造為大理北上川渝的重要交通節點”為目標，相繼建成大永、賓南、賓鶴3條高速公路，建成高速連接線4條，實現與川渝和中緬經濟走廊出境路網互聯互通，為賓川高質量發展插上了騰飛的翅膀。

2018年4月，賓川縣第一條高速公路大（理）永（勝）高速正式建成通車，大大縮短了賓川至下關、賓川至麗江永勝和四川攀枝花的通行時間，極大提升了對外通達能力，加速了賓川縣融入南亞東南亞經濟圈的步伐，提升了賓川縣對外開放水平和吸引投資的能力，促進了縣域經濟加速發展。

于2022年3月建成通車的賓（川）南（澗）高速公路項目，屬于“十四五”規劃和云南省縣域高速公路“互聯互通”工程，連接了賓鶴、大永、大攀、新楚大、老楚大、彌昌、大南7條高速公路，將云嶺大地上的“珍珠”串成了線。賓南高速公路的建成，不僅實現了滇西地區東西大動脈高速公路貫通，也打通了南北高速公路樞紐，內暢外達、便捷高效的高速公路網絡基本形成，高速出行四通八達。

今年6月建成通車的賓（川）鶴（慶）高速是云南省道網規劃修編中高速公路網布局“賓川—鶴慶—劍川”中的一段，是云南省2020年“四個一百重點建設項目”之一、2022年度省級重大項目，也是云南省縣域高速公路“互聯互通”重點工程。賓鶴高速公路建成通車，北連上鶴高速，南接賓南高速，東接大永、大攀高速，西接鶴劍蘭高速，將大理州重要的產業集中區、資源富集區、文化旅游區和人口稠密區連接起來，對完善地方高速公路網、優化區域路網結構、促進區域經濟社會發展、鞏固拓展脫貧攻堅成果和助推鄉村振興具有重大意義。