自主創新的“排頭兵”

□ 記    者 楊艷玲

見習記者 龔秋燕 文／圖

“這是一臺無人駕駛觀光車，在洱海生態廊道已完成智能駕駛功能測試，將來可在旅游景點投放，可以無人駕駛也可以手動操控，游客可以隨心選擇，很方便?！惫I級5G創新應用（大理）研究院院長助理張大霖介紹說。

走進工業級5G創新應用（大理）研究院，無人駕駛摩托、無人駕駛觀光車、無人駕駛清掃車、巡檢機器人、農業機器人……眾多為大理和面向南亞東南亞量身研發的無人駕駛系列產品讓人大開眼界。而參與研發這些產品的研究人員就是大理州第二屆“蒼洱霞光”人才張大霖，大家都叫他“博士”。

核心技術人才進駐大理

“我一年中大概有半年時間在大理，這一次已經在大理忙碌了3個月沒回北京了。大理有很多的發展機遇，我在這里要做的工作也很多?！睆埓罅卣f。

張大霖是中國科學院計算技術研究所核心技術人員，也是工業級5G創新應用（大理）研究院柔性引進的團隊核心骨干，擅長智能車輛電子、無人駕駛等方面的技術，具備較強的技術研發能力和產業化能力，是一名綜合性的復合人才。

無人清掃車、無人售賣車、無人打撈船、無人割草機……未來，5G創新應用的多個場景將在張大霖和團隊研發人員的手中變成現實。

作為骨干成員和實際負責人，張大霖先后參與了2項國家級重點科研項目和4項省級重大科研項目，獲得國家發明專利4項，參與主導了中國科學院地方分支機構建設，并將核心技術應用于地方重點產業，在車聯網領域主導創新中心建設擁有多項專利和軟著授權，相關成果轉化收益超過三千萬元。

堅持自主創新實現成果轉化

“我們要實現自主研發這個核心，通過設計智能網聯無人駕駛車輛，推動汽車電子國產化替代，并具有自主知識產權的國產替代方案，面向南亞東南亞新市場培育出一定規模的智能網聯整車制造產業集群是我們的目標?！睆埓罅卣f。

在大理，張大霖團隊主要開展全自主智能網聯整車電子通用開發平臺研發項目，研究面向智能網聯汽車的核心硬件開發創新平臺、面向智能網聯汽車的軟件開發創新平臺、面向產業化的軟硬件推廣測試與應用創新平臺。

“該項目充分利用中國科學院在工業級5G領域技術、人才、平臺等方面的優勢，結合云南省區位優勢、產業基礎和生態環境，以大理作為區域數據中心節點和產業示范區，通過技術攻關、載體建設、運營模式創新等方式，打造高標準、高水平、高質量的智能網聯整車電子科技創新基地，開展技術研究、創新應用和成果孵化等工作，促進地方產學研合作?！睆埓罅卣f。

張大霖團隊代表性成果之一是無人駕駛清掃車，獲得了云南省交通投資集團的青睞，并在云南驛、讀書鋪、牟定等高速服務區進行了部署運營，實現了智能駕駛技術的成果轉化，將智能設備推進了日常生活。

張大霖說：“我們在研究中發現無人駕駛清掃車無法識別煙頭等垃圾，就對產品進行了一次大的改進，改進后，清掃車可以主動發現垃圾并快速清掃?！?/p>

扎根大理搭建創新應用平臺

“不論是產品研發時的技術攻關，還是測試時的現場調試，張大霖博士都奔赴第一線，他用專業的知識和先進的理念，為大理、為工業級5G創新應用和推廣作出重要貢獻?！惫I級5G創新應用（大理）研究院智能算法工程師虞大鵬說。

2021年起，在投入到工業級5G創新應用（大理）研究院建設的兩年間，張大霖博士一路南下，堅守崗位、扎根大理，擔負起“面向南亞東南亞科技創新中心大理分中心”建設的艱巨任務。他一邊熬夜寫方案跟進度，一邊搶平臺項目驗收，還多次出差昆明參加項目答辯和項目評審，熬夜搭建場地、組織專家評審。

張大霖抓住大理禮遇人才的大好機遇，抓住大理面向南亞東南亞的好平臺，刻苦鉆研，勇于創新，在研發中實現一次次突破，贏得了業界和市場的認可。