大瑞鐵路大保段開通在即

□ 本報記者 吳開睿 文／圖

7月19日上午10時52分，大瑞鐵路大保段檢測車緩緩?？看罄碚?。這列當天上午8時45分從昆明火車站發出的檢測車，在大理站停留2分鐘后，又一路向西經漾濞站、永平縣站，于12時40分到達保山站。

大瑞鐵路大保段開通運營后，昆明至保山動車組列車最快運行時間約3.5小時，大理至保山的最快運行時間約1.5小時，極大地縮短了旅客出行時間。同時，也結束保山不通火車的歷史。

14載沐風櫛雨筑坦途

大瑞鐵路線路全長約133公里，全線新建橋梁34座、隧道21座，橋梁和隧道總長115.821公里，占線路全長87%，被建設者形象地稱為“山區地鐵”。全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式，其中，大理至保山段東起大理，向西經漾濞、永平，終至保山，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，設計時速140公里，沿線地質極為復雜活躍，具有高地熱、高地應力、高地震烈度等特點，是目前國內艱險山區地形地質條件最為復雜的鐵路之一，施工難度國內外罕見。

今年38歲的吳麗君，是中鐵八局集團第一工程有限公司大瑞鐵路項目四分部項目經理，在過去的14年時間里，他只參與了一個項目——大瑞鐵路秀嶺隧道建設。他向記者介紹：“2008年7月22日，我來到漾濞縣參與大瑞鐵路秀嶺隧道修建。14年來，我們穿越了7條斷裂帶，遭遇了3次突泥涌水、97次大規模塌方以及無數次的溜坍，突破了73段軟巖大變形等復雜、危險地質地段?！比缃?，大保段開通在即，作為其中一名建設者，吳麗君坐上檢測車感受這條無數人為之付出心血的鐵路。他說：“列車穿過秀嶺隧道時，我的心情就像十年寒窗收到大學錄取通知書一樣激動，沐風櫛雨14載，我們終于交出一份滿意的答卷?！?/p>

同樣高興的還有來自保山的大保段動車組列車員任紅榮，她說，過去從昆明回家只能坐汽車，一天的時間幾乎都要花在路上，今后，坐動車三四個小時就能回家了。

漾濞、永平進入“動車時代”

大瑞鐵路大保段自東向西延伸，連接了大理和保山，也串聯起沿途的漾濞縣和永平縣。

11時14分，列車抵達漾濞站。漾濞站與漾濞江隔江相望，站房外觀極具彝族建筑特色，以紅、黃、黑為主色調，局部裝飾了木紋格柵，展現了“山水漾濞，生態彝居”的民族風情。

12時12分，列車抵達永平縣站。永平縣站站房以“永世太平”為設計理念，屋頂、臺基等融入漢唐建筑風格，整體風格再現了漢唐建筑的莊重與大氣，局部裝飾蘊含永平歷史文化元素，彰顯了多民族團結交融的和諧氛圍。

當檢測車在兩個站點?？繒r，身著各民族服飾的乘務員和旅客紛紛下車，載歌載舞、拍照合影，慶祝起來。

鐵路互聯互通，不僅方便了群眾出行，也打通了城鄉物流“最后一公里”，讓核桃、咖啡、石斛、松茸、松露、紅茶等“云”字號產品搭乘動車走向更遠更廣的國內國際市場。

民族風情與“心馨”服務同行

不僅僅是漾濞站和永平縣站，大保段的整段旅程處處彌漫著濃郁的民族風情。列車車廂里貼著民族人物形象窗花、民族特色裝飾，擺放了身著民族服飾的人偶，餐車上還有民族特色小吃供旅客選擇，部分乘務員身著民族服飾……據悉，今后還將開展一系列列車沿線少數民族特色互動活動，并在列車上傳播優秀民族文化。

大保線列車還兼具舒心的乘坐環境和貼心的服務。當天，記者試乘的復興號CR200J動力集中型動車運行平穩，座位寬敞，十分舒適。列車上設有殘障人士專用席位，每排座位都設置了充電插座，有常規接口和USB接口，貼心地滿足不同群體旅客充電需求。

大保線列車值乘班組還推出“心馨”服務法，通過用心、貼心、暖心的服務，讓旅客擁有溫馨美好的乘車體驗。